Sonntag, 14. April 2013

Bergamont E-Line C-N8 Summerville - Ein ganz besonderes Pedelec

Wir haben weiteren Zuwachs bekommen. Vor einigen Tagen haben wir ein weiteres Pedelec in unseren Testfuhrpark aufgenommen. Diesmal ein etwas weniger sportliches Bike, dafür aber ein ganz besonderes aus dem Hause Bergamont. Wir werden dieses wunderbare Fahrrad in den nächsten Woche genauer unter die Lupe nehmen.

Hier zunächst ein kurzer Überblick und einige Fotos dieses Hinguggers.

Das Bergamont E-Line Summerville C-N8


Ein besonderes Gimmick sind die edlen Ledertaschen, die gleichzeitig zum verstecken des 300er Gepäckträger-Akkus dienen.

Der Bosch 250Watt Motor verrichtet auch in diesem Modell seinen Dienst und überzeugt wie immer.

Die Magura HS 11 Hydraulikbremse macht den Bremsbelag und Reifenwehsel zum Kinderspiel. Einfach den Schnellspanner lösen und schon hat man die komplette Bremse in der Hand.


Leder - wohin das Auge blickt. 


Die übergroße Retroklingel. Mit dieser Klingel fällt man auf, spätestens wenn man sie betätigt. Mit 2 verschiedenen Tönen erinnert die Klingel irgendwie an die bekannten BigBen Wanduhren. 

8 Gang Nabenschaltung



Auch Details wie die Vorderlampe sind sehr stimmig und fügen sich perfekt in das  Gesamterscheinungsbild ein.

der Motor versteckt sich dezent hinter der Tretkurbel, zumindest von der rechten Seite :-)


Das Bike wirkt in jeder Hinsicht sehr wertig und edel. 

das Schloss der Gepäckträger Akkuaufnahme. Leider war das Schloss bereits vor der ersten Fahrt defekt. Beim ersten Aufschluss hatten wir den kompletten Zylinder in der Hand. Bisher das einzig negative was uns an diesem Fahrrad aufgefallen ist.

Hier noch die Technischen Daten des Bergamont Summerville C-N8 E-Line:

RAHMENHÖHEN48/52/56CM (unser Model ist ein 48er)
FARBEICE BLUE | CREAM WHITE (SHINY)
RAHMEN28" E-BIKE CLASSIC, REINFORCED 6061 ALLOY LITE TUBING, T4/T6 HEAT TREATED, SINGLE BUTTED, CLASSIC-COMFORT GEOMETRY
GABELRIGID FORK
SCHALTHEBELSHIMANO NEXUS, SL-8S30, 8-SPEED, REVO-SHIFTER
ZAHNKRANZSHIMANO, 19T
KETTEKMC Z-610RB, ANTIRUST
KURBELCLASSIC, 38T, WITH SPIDER, ALLOY, LENGTH: 170MM
INNENLAGERSEALED CARTRIDGE
ÜBERSETZUNG8-SPEED HUBGEAR, FRONT: 38T, REAR: 19T
MOTORBOSCH DRIVE UNIT CRUISE, 250W, 36V, MAX. 25KM/HBOSCH DRIVE UNIT CRUISE, 250W, 36V, MAX. 25KM/HBOSCH DRIVE UNIT CRUISE, 250W, 36V, MAX. 25KM/H
BATTERIEBOSCH 36V LI ION, 300WH, RACK-TYPE
REICHWEITE30 - 140KM, DEPENDING ON ASSISTANCE MODE
FAHRSTUFENECO/TOUR/SPORT/TURBO MODE, WALK ASSISTANCE
BREMSENMAGURA HS-11 PURE, HYDRAULIC RIM-BRAKE, WITH QUICK RELEASE
BREMSHEBELMAGURA HS-11 PURE
FELGEBGM CLASSIC, 622-19, CNC-SIDE, 36H
VORDERRADNABESHIMANO SPORT HUB DYNAMO, DH-3N30, QUICK RELEASE
HINTERRADNABESHIMANO NEXUS PREMIUM, 8R36-VS
SPEICHENSTAINLESS
BEREIFUNGSCHWALBE BIG APPLE, 50-559, WITH REFLECTIVE STRIPE
SCHLÄUCHESCHWALBE AV13A LIGHT 40/62-559
STEUERSATZFSA TH-809ST, THREAD, SEMI INTEGRATED, ZS44/28.6 | ZS44/30 (1 1/8")
LENKERBGM CLASSIC-CITYBAR, RISE: 65MM, WIDTH: 600MM
VORBAUBGM, CLASSIC, LENGTH: 40MM, BARBORE 25.4
GRIFFEBGM RETRO-SUMMERVILLE LEATHER-LOOK
SATTELBGM CLASSIC LEATHER
SATTELSTÜTZEBGM CLASSIC, 31.6MM, LENGTH: 300MM
SCHUTZBLECHBGM CLASSIC
GEPÄCKTRÄGERRACKTIME TOUR IT SHINE, WITH BOSCH BATTERY MOUNT
KETTENSCHUTZHORN CATENA
SCHEINWERFERBUSCH & MÜLLER LUMOTEC CLASSIC N, LED, 24H DAYLIGHT
RÜCKLICHTBUSCH & MÜLLER SECULITE PLUS, STANDLIGHT
STÄNDERATRAN MOOVE
PEDALEWELLGO LU-975
GEWICHT29,00 KG (48)


1 Kommentar:

  1. Musste kurz an das "Lampociclo Lampo 1.1" denken - http://www.bikenest.de/blog/e-bike-lampociclo-lampo-pedelec - optisch sehen die aber doch schon unterschiedlich aus. Knapp 30 KG ist nicht gerade wenig :)

    Das Fahrrad sieht sehr schön aus, wurde mit viel Liebe und Details konzipiert.

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